렉서스는 2026년 이후 LS 세단을 단종하며, 30년 이상의 신뢰와 사용자 편의성을 기념합니다. 하지만 이 일본 고급 브랜드는 도쿄 모터쇼에서 LS라는 이름을 포기하지 않고 6륜 밴, 도심형 자율주행 3륜 로보택시 콘셉트, 대형 쌍동선, 그리고 보다 전통적인 쿠페 등 세 가지 콘셉트카를 공개했습니다.
이러한 컨셉트카 중 어느 것도 가까운 시일 내에 양산될 예정은 없으며, 이 아이디어는 오랜 세월 브랜드에 큰 기여를 해 온 LS 부문의 유산을 계승하는 것으로 보입니다. 토요타의 고급 브랜드는 이 흥미로운 작품들을 대규모 오토쇼에서 공개하며 자동차 전문가와 자동차 마니아 모두로부터 긍정적인 반응을 얻었습니다.
LS 밴 컨셉트
렉서스는 아시아와 유럽 시장에서는 밴을 판매하지만, 미국 시장에서는 아직 판매하지 않습니다. LS 밴 콘셉트는 디지털 노마드족에게 유용함을 보장하는 디자인으로 이러한 아이디어를 한 단계 더 발전시켰습니다. LS는 밴의 넓은 공간(Large Space) 미학을 상징하며, 누구도 더 이상 갈망하지 않을 고급스러운 편의 시설을 갖추고 있습니다. 추가 차축 덕분에 바퀴가 여섯 개나 달려 있어 실내 공간을 확장할 수 있는 여유가 있습니다. 즉, 장거리 모험 여행 시 4~6명이 쉽게 탑승할 수 있습니다. 릴렉스 모드에서는 주차 시 앞좌석 두 개를 뒤쪽으로 돌려 더욱 편안하게 이동할 수 있습니다.
4도어 세단이 아닌, 이 밴은 넓은 공간을 통해 밴의 매력을 되살립니다. 슬라이딩 도어를 열면 이전 어떤 렉서스 모델과도 비교할 수 없는 실내 공간이 드러납니다. 탁 트인 실내에는 넓은 창문과 서로 인접한 두 개의 채광창이 있어 탁 트인 외부 전망을 감상하고 아름다운 밤하늘을 만끽할 수 있습니다. 실내 좌석 구성은 다양한 방식으로 조절할 수 있는데, 넓은 캡틴 스타일 시트나 성인을 위한 편안한 리클라이닝 벤치 시트 등 다양한 구성이 가능합니다. 이 고급 밴의 앞좌석에는 요크 스티어링 휠 뒤에 곡선형 디지털 디스플레이가 있어 모든 주요 HUD 정보를 확인할 수 있습니다.
LS 마이크로 컨셉트
LS 마이크로 콘셉트는 좁은 공간에 최적화된 1인승 삼륜 통근 차량입니다. 도심 주행의 스트레스를 줄이기 위해 자율주행 기능을 탑재했으며, 향후 생산 라인에 투입될 가능성은 낮아 보입니다. 공간이 더 넓어지면 내부 공간을 열 수 있지만, 일반적인 주행 모드에서는 상당히 답답해 보입니다.
다른 렉서스 차량처럼 비즈니스 클래스 좌석 레이아웃을 갖춘 이동형 포드(pod)에 가깝습니다. LS 밴과 달리, 이 차량은 매우 폐쇄적인 구조를 가지고 있으며, 검은색 반투명 창문은 차량의 프라이버시를 강조합니다. 이 트라이크는 혼자 이동하고 도시의 번잡함에 방해받지 않고 프라이빗한 공간을 선호하는 사람들에게 더 적합합니다.
'New Design Concept Car' 카테고리의 다른 글
| 기아 비전 메타 투리스모 컨셉트 (1) | 2025.12.06 |
|---|---|
| 토요타 코롤라 컨셉트 (1) | 2025.11.03 |
| 닛산 500SX 컨셉트 (1) | 2025.09.25 |
| 현대 컨셉트 3, EV 해치백 (1) | 2025.09.10 |
| 아우디 컨셉트 C, AUDI Roadster Concept (1) | 2025.09.03 |