렉서스, 럭셔리 전기차 컨셉카 'LF-ZC' 공개

도쿄 모터쇼에서 첫선을 보이는 신형 EV는 2026년 판매에 들어갈 예정

 

• 새로 공개된 LF-ZC 컨셉은 2026년에 판매될 럭셔리 전기 해치백/쿠페를 미리 보여줍니다.
• 4륜 구동과 스티어링 바이 와이어가 표준입니다.
• 차세대 각형 배터리 팩은 뛰어난 주행 거리를 약속합니다.

Lexus는 이미 첫 번째 EV인 RZ를 출시했습니다 . 도쿄 오토쇼에서 새롭게 공개된 LF-ZC 컨셉으로 훨씬 더 유망한 전기적 미래를 보여주고 있습니다. 회사는 이 자동차의 생산 버전이 2026년에 출시될 것으로 발표했습니다.

Lexus의 최고 브랜딩 책임자인 Simon Humphries가 "물리적 기술과 디지털 기술의 융합"이라고 표현한 LF-ZC는 완전히 새로운 전기 아키텍처 위에 자리잡을 눈에 띄는 스타일의 컨셉입니다. 회사는 또한 동일한 플랫폼을 공유할 훨씬 더 크고 웅장한 자매 모델인 LF-ZL SUV의 컨셉 버전을 선보였습니다.

도발적인 단순성

LF-ZC의 디자인은 Lexus가 "도발적인 단순성"이라고 설명하는 새로운 철학을 기반으로 합니다. 정면에서 보면 확실히 Lexus처럼 보입니다. 브랜드의 길쭉한 체크 표시 헤드라이트 디자인과 LFA 슈퍼카의 구멍을 연상시키는 범퍼의 삼각형 검정색 모양을 새롭게 적용한 것입니다. 측면에서 보면 펜더와 도어에 오목하고 볼록한 모양이 통합되어 훨씬 더 정교해집니다. 루프라인은 낮고 쿠페 형태로 차량 뒤쪽으로 완만하게 떨어진다.

Lexus는 성능 수치나 주장을 공개하지 않았지만 LF-ZC의 길이는 187.0인치로 이전 Lexus IS 세단보다 1.6인치 더 길다고 밝혔습니다. 54.8인치의 높이는 EV 표준에 비해 매우 낮습니다. 0.20의 목표 항력 계수가 실현되면 인상적으로도 매끄러워집니다.

인테리어

컨셉트의 인테리어는 Lexus가 기존 스티어링 휠 대신에 축소된 요크를 장착하여 Tesla를 따르려는 의도가 아닌 이상 생산 현실과는 더 멀어진 것 같습니다. 이미지에서는 명확하지 않지만 Lexus는 제어 장치가 2개의 터치 감지 디지털 패드에 집중되어 있으며 드라이브 모드 선택을 포함한 차량 기능은 왼쪽에서, 인포테인먼트는 오른쪽에서 수행한다고 약속합니다.

 

Lexus는 LF-ZC와 더 큰 LF-ZL 모두 차세대 각형 배터리 팩을 사용하여 "기존 EV보다 약 2배의 주행 거리를 달성하여 주행 거리 불안 문제를 완화"할 수 있다고 밝혔습니다. 이는 큰 주장이며, EPA 등급이 500마일 이상일 것으로 예상되는 주장입니다.

e스포츠와 AI

또한 높은 수준의 적응성과 현실 세계와 가상 세계를 혼합할 수 있는 가능성까지 제공하는 새로운 Arene OS도 함께 제공됩니다. “고객이 차량 내부에서 스티어링 바이 와이어 기술을 이용해 e스포츠를 즐길 수 있게 될 것”이라는 렉서스의 약속은 무섭게 들린다. Arene은 또한 자가 학습 기능을 사용하여 소유자를 위한 차량 설정을 맞춤화하는 데 도움이 되는 Butler라는 AI 지원 가상 기능을 제공할 예정이며, LF-ZC는 앞 유리에 정보를 투사할 수도 있습니다.

LF-ZL은 길이가 208.7인치로 ZC보다 크고 131.9인치 휠베이스에 달합니다. 공개된 이미지는 기존의 전면 도어와 슬라이딩 후면 도어의 조합을 보여줍니다. 그것은 범위의 꼭대기에 앉을 것입니다.

Lexus의 전기화 경쟁에는 이미 시간이 흐르고 있습니다. 이 브랜드는 2035년까지만 EV로 전환하겠다고 약속했습니다. 유럽에서 회사는 최근 LF-ZC, LF-ZL, LF-ZV 및 LF-ZA라는 4가지 이름을 상표로 등록했습니다. 이는 현재 이 이야기가 절반만 이야기되었음을 시사합니다.