
BMW의 전기 라인업에는 새로운 탑독이 있습니다. 상하이 모터쇼에서 첫선을 보인 2024년형 i7 M70 xDrive는 올 하반기 출시되면 BMW의 가장 강력한 전기차가 될 전망이다. 고급 세단의 두 전기 모터는 650마력을 위해 결합되어 BMW가 M 사업부의 글로벌 베스트 셀러라고 말하는 536-hp i40 M50 과 610-hp iX M60 을 대체합니다 . M 전용 483마력 리어 유닛도 BMW의 가장 강력한 전기 모터가 될 것입니다.







M70의 최대 토크 출력인 811파운드 피트는 런치 컨트롤 설정 또는 M 스포츠 부스트 기능을 사용할 때만 사용할 수 있습니다. BMW는 M70이 단 3.5초 만에 시속 60마일까지 도달할 수 있어 자동차 회사에서 가장 빠른 EV라고 주장합니다. 운전자는 스포츠 모드에서 여전히 우스꽝스러운 748파운드 피트의 토크를 견뎌야 하며 최고 속도는 155mph로 제어됩니다.
섀시는 전자 제어식 댐퍼가 장착된 M 전용 어댑티브 에어 서스펜션을 탑재한 고성능 i7과 함께 M 디비전에서 튜닝되었습니다. 차체는 단단해졌고, 후륜 스티어링과 액티브 롤 스태빌라이저는 대형 세단이 상대적으로 민첩하게 느껴지도록 도와줄 것입니다. 4피스톤 고정 캘리퍼 프론트 브레이크와 싱글 피스톤 플로팅 캘리퍼 리어 브레이크는 파란색으로 칠해지고 M 로고로 장식되거나 옵션 패키지로 검은색으로 칠할 수 있습니다. M70은 고유한 21인치 휠을 사용하지만 성능 타이어가 장착된 20인치 휠로 교체할 수 있습니다.

엄청난 성능에도 불구하고 BMW는 여전히 101.7kWh 배터리가 표준 i7의 범위에서 멀지 않은 295마일의 범위를 제공할 수 있다고 주장합니다. Max Range라는 새로운 드라이브 모드는 M70을 56mph로 제한하고 전력을 제한하며 실내 온도 조절 장치, 열선 및 환기 시트, 열선 스티어링 휠을 비활성화하여 모든 전자를 제거합니다. Max Range는 가속 페달을 바닥까지 밟거나, 왼쪽 패들 시프터로 M Sport Boost 기능을 선택하거나, 윈도우 성에 제거 장치를 가장 높은 설정으로 돌리면 꺼집니다. i7 M70은 최대 195kW의 DC 고속 충전을 지원하며 BMW는 배터리가 34분 안에 10%에서 80%까지 압축될 수 있다고 주장합니다.

M70은 검은색 트림, 사이드 스커트, 리어 디퓨저 인서트로 작은 i7과 시각적으로 구별됩니다. M Performance Professional 패키지는 블랙 리어 스포일러, 테일라이트 사이의 블랙 트림 피스, 리어 범퍼에 더 많은 블랙 트림을 추가합니다. 다른 i7과 마찬가지로 M70은 투톤 페인트로 사양을 지정할 수 있으며 거대한 키드니 그릴의 윤곽이 밝아집니다.
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