The Kia EV9 World Premiere (GT-Line 추가)

기아 EV9이 주목받다

지금까지 대부분의 사람들은 EV9의 마인크래프트 같은 차체를 살펴봤습니다. 독특한 디자인은 LA오토쇼에서 선보인 콘셉트 와 크게 달라지지 않았다 . 일부 생산 버전에는 차체 색상을 통해 빛나는 유사한 전면 액센트 조명이 있으며 다른 패턴으로 구성할 수 있습니다. 기아는 또한 EV9의 공기역학적 항력 계수가 0.28로 모양을 고려할 때 매우 낮은 수치라고 주장합니다.

기아는 오늘 글로벌 공개의 일환으로 더 많은 사양을 공개했습니다. EV9의 외부 치수는 모두 Telluride의 10분의 1인치 이내입니다. 전기 모델은 길이 197.2인치, 너비 78.0인치, 높이 69.1인치(GT-Line의 경우 70.1인치)입니다. 그러나 EV9는 차축 사이에 7.8인치의 추가 공간을 자랑하며 휠베이스는 122.0인치 늘어납니다. EV9이 착용할 가장 작은 바퀴는 19인치이고 가장 큰 바퀴는 21인치입니다.

EV9의 화물 및 승객 공간에 대한 정확한 측정은 여전히 ​​비밀로 유지되고 있습니다. 우리는 그 세부사항과 더 많은 것이 다음 주 뉴욕 오토쇼에서 공식적인 미국 데뷔의 일환으로 앞으로 몇 주 동안 걸러질 것으로 기대합니다. 물론 내부 패키징과 관련하여 e-GMP 플랫폼이 제공하는 EV9의 플랫 로드 플로어는 가스 연료 대안에 비해 이점을 제공합니다.

그것과 우리가 이미 알고 있는 것을 바탕으로 EV9는 Telluride보다 내부가 더 넓을 것입니다. 우리는 3열 모두에 앉았고 특히 헤드룸과 레그룸이 더 많은 맨 뒷줄에서 EV의 넉넉함을 보증할 수 있습니다. 개별 좌석의 수는 2열 구성에 따라 6개에서 7개 사이입니다.

Poky 또는 Punchy를 원하십니까?

2024 기아 EV9는 3가지 수준의 효능으로 분할된 2가지 파워트레인 구성으로 제공될 예정입니다. 

EV9의 두 가지 후륜구동 설정에는 뒤축에 장착된 단일 전기 모터가 있습니다. 기본 EV9(Standard라고 함)는 77.6kWh 배터리 팩과 페어링되는 유일한 제품입니다. 범위 추정치는 현재 알 수 없습니다. 최고 출력은 214마력과 258파운드의 토크입니다. 비교를 위해 Telluride의 3.8리터 V-6는 291마력과 262파운드 피트를 만듭니다. 기아는 이것이 중형 EV SUV를 8.2초 만에 시속 62마일까지 밀어붙일 것이라고 주장하는데, 이는 기껏해야 여유롭다고 간주됩니다.

직선 가속은 리어 드라이브 EV9 Long Range를 사용하면 훨씬 더 느려진다고 합니다. 기아차는 시속 62마일 가속 추정치가 9.4초라고 주장합니다. 최대 출력이 214hp에서 201hp로 떨어질 뿐만 아니라 Long Range는 더 큰 99.8kWh 배터리로 인해 무게가 추가됩니다. 기아는 낙관적인 유럽 WLTP 사이클을 사용하여 19인치 휠이 장착된 이 EV9이 336마일의 주행 범위를 제공할 것으로 기대한다고 말합니다. 미국의 EPA 방법론을 사용하면 그 수치는 약 280마일 정도가 될 것입니다.

 

예상 범위에 대한 단어는 없지만 EV9 GT-Line은 큰 배터리를 가지고 있으며 적어도 현재 개발 중인 고성능 GT 모델이 2025년에 출시되기 전까지는 가장 강력합니다 . 현재로서는 GT-Line에만 각 축에 전기 모터가 있습니다. 4륜 구동 시스템을 만드는 것과 함께 결합하여 379마력과 442파운드의 토크를 생성합니다. 후자의 수치는 부스트 모드에서 516파운드 피트로 잠시 상승할 것이며 기아차는 이를 통해 AWD EV9가 5.3초 만에 62mph에 도달할 수 있다고 말합니다.

EV9의 전기 모터가 아무리 강력하더라도 800볼트 전기 아키텍처를 통해 빠른 충전이 가능합니다. 기아차는 더 큰 배터리가 약 15분 만에 약 148마일의 범위를 회수할 수 있다고 주장합니다. 기아, 현대, 제네시스의 급속 충전 기능에 대한 우리의 테스트는 그 주장을 믿을 수 있음을 시사합니다. EV9은 또한 5000파운드의 견인 용량을 가지고 있는데 이는 Telluride의 등급과 일치하지만 EV의 주행 범위를 크게 줄일 것입니다.

EV9의 진화를 이어가는 기아차

최신 능동적 안전 기능 외에도 EV9는 미래에 운전자 지원 기술의 폭을 확장할 준비가 되어 있습니다. 기아는 특정 상황에서 레벨 3 자율 주행을 허용하는 고속도로 주행 파일럿(Highway Driving Pilot)이라는 라이다 기반 시스템을 개발 중이라고 밝혔습니다. 이 기능은 향후 EV9 GT-Line에 도입될 예정이며 기아차는 실제 출시에 더 가까운 세부 정보를 공개할 계획입니다.

 

기아 EV9의 얼리 어답터가 기다릴 필요가 없는 기능 중에는 새로운 디지털 키와 원격 주차 지원이 있습니다. 이 둘은 소유자가 EV9 주차 자체를 지켜보는 동안 주차 절차를 시작하는 데 사용되는 "열쇠"가 포함된 패키지 거래입니다. 디지털 키는 또한 사람들이 스마트폰을 사용하여 SUV를 열고 켤 수 있게 해줍니다. 이는 혁신적이지는 않지만 그럼에도 불구하고 유용합니다. 소유자는 또한 새로운 기아 커넥트 스토어를 통해 다른 기능과 가입 기반 서비스를 구매할 수 있지만 정확히 어떤 기능이 포함되어 있는지는 두고 봐야 합니다.

기아는 2024년형 EV9 라인업이 올해 하반기에 미국에서 판매될 것이라고 밝혔으며, 올해 초 유출된 정보에 따르면 가격은 $56,000에서 $73,000 사이입니다 .