- 렉서스가 2024년에 GX 중형 SUV의 새로운 버전은 외관이 사뭇 다릅니다.
- 출시 당시에는 349마력과 479파운드의 토크를 제공하는 트윈 터보 3.4리터 V-6 엔진이 장착된 GX550 모델이 있습니다.
하이브리드는 나중에 출시한다고 합니다. - 33인치 타이어와 잠금식 리어 디퍼렌셜이 장착된 오프로드 지향 오버트레일 트림도 있습니다.
이미 오프로더와 오버랜딩 매니아들 사이에서 인기를 끌고 있는 Lexus GX 중형 SUV는 Lexus의 Mercedes G-wagen 버전처럼 2024년형 출시 합니다 . 뭉툭하고 네모난 새 모양은 견고한 차체 온 프레임 구조, 정교한 4륜 구동 시스템 및 Land Cruiser 루트를 강조하며, 새로운 2024 GX550은 Overtrail이라는 특별한 새로운 오프로드 트림 레벨도 제공합니다.
더 큰 Lexus LX 와 동일한 플랫폼에 구축된 새로운 GX는 이전 것 보다 훨씬 큽니다. Overtrail은 현재 2열 5인승으로만 제공되지만 6~7인용입니다. 측면 개방식 테일게이트는 사라지고 유리 섹션이 별도로 열리는 기존의 파워 리프트게이트로 교체되었습니다. 3열은 파워폴딩 기능이 있습니다.
낮은 범위의 4륜 구동은 중앙 잠금 디퍼렌셜과 마찬가지로 전반적으로 표준입니다. GX550의 표준 파워트레인은 트윈 터보차지 3.4리터 V-6 엔진과 10단 자동입니다. 이것은 Toyota Tundra , Toyota Sequoia 및 Lexus LX600에서 발견되는 것과 동일한 엔진이며 GX550에서는 349마력과 479lb-ft의 토크를 생성합니다. Lexus는 결합된 연비 등급이 17mpg라고 주장하며, 이는 이전 V-8 GX460의 16mpg를 합친 것보다 약간 증가한 것입니다. Lexus는 하이브리드가 나중에 나올 것이라고 말하며 우리는 이 설정이 Tundra 및 Sequoia의 iForce Max와 유사한 구성을 가질 것으로 예상하며 전기 모터의 마력이 약간 더 많고 연비가 약간 향상될 것으로 기대합니다.
GX의 서스펜션은 독립적인 프론트 서스펜션과 견고한 리어 액슬이 있는 LX와 동일한 설정을 특징으로 합니다. 앞뒤 안티롤바를 분리할 수 있는 키네틱 다이내믹 서스펜션 시스템(KDSS) 기능은 계속 켜져 있지만 이제는 전자식으로 이뤄진다. 적응형 댐퍼가 표준입니다. Overtrail의 업그레이드에는 리어 잠금 디퍼렌셜, 18인치 휠이 장착된 33인치 전지형 타이어 및 스키드 플레이트가 포함됩니다.
내부에서 새로운 GX의 대시보드는 이전보다 훨씬 더 현대적으로 보입니다. 이전 GX가 10년 이상 사용되었다는 점을 감안하면 놀라운 일이 아닙니다. 12.3인치 디지털 게이지 클러스터와 14.0인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 운전자의 시야를 장악하고 터치스크린은 개선된 음성 명령으로 렉서스의 최신 인포테인먼트 시스템을 구동한다. 2개의 물리적 노브와 터치 감지 버튼의 조합으로 HVAC 시스템을 제어하고, 4륜 구동 시스템, 드라이브 모드 및 차동 잠금 장치를 위한 시프터 근처의 센터 콘솔에 스위치와 버튼이 있습니다.
라인업은 Premium 및 Premium+ 등급으로 시작하며, Luxury 및 Luxury+ 모델은 아마도 더 많은 장비를 추가할 것입니다(Lexus는 아직 트림별로 사용 가능한 기능을 자세히 설명하지 않았습니다). 이들은 2열 벤치 또는 캡틴의 의자와 함께 제공될 것입니다. 오버트레일은 오프로드 업그레이드를 추가하고 다른 시각적 조정과 함께 제공되는 반면, 오버트레일+는 럭셔리 트림에 상응하는 추가 기능을 제공합니다. Premium 및 Overtrail 모델은 8,000파운드의 견인 용량을 제공하는 반면, Luxury 트림은 6,990파운드, Luxury+는 6,780파운드를 견인할 수 있습니다.
11가지 외부 색상이 제공되며 Overtrail은 상단에 표시된 Earth-and-Black 조합과 같은 검은색 지붕이 있는 특정 투톤 조합으로 제공됩니다. 인테리어는 인조 가죽이 기본으로 제공되며 더 높은 트림에는 세미 아닐린 가죽을 사용할 수 있으며 Overtrail은 좌석에 매력적인 녹색 스웨이드 악센트가 있습니다.
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