Jeep, New Wagoneer S with Trailhawk Concept

• Jeep은 Trailhawk 오프로드 트림에서 새로운 Wagoneer S EV의 컨셉 버전을 선보였습니다.
• 추가 지상고, 울퉁불퉁한 타이어 및 수많은 견고한 추가 기능이 특징입니다.
• 우리는 이 Trailhawk 모델이 가까운 시일 내에 생산에 도달할 것으로 기대합니다.

 

Jeep이 새로운 2024년형 Wagoneer S를 준비함에 따라 가장 헌신적인 브랜드 충성도들은 회사 최초의 배터리 전기 SUV가 울퉁불퉁한 타이어를 장착할 때까지 정품 Jeep으로 받아들이지 않을 것입니다. 여기에 보이는 Wagoneer S Trailhawk는 적어도 컨셉 형태로 이 EV가 여전히 Jeep의 일을 할 수 있다는 것을 충실한 사람들에게 확신시켜 줄 것입니다. 그리고 이 개념이 조만간 현실화되더라도 우리는 놀라지 않을 것입니다.

 

생산 준비가 완료된 Launch Edition 모델과 함께 뉴욕에서 컨셉이 공개되었을 때 Trailhawk는 노출된 육각 볼트로 고정된 외부 링이 있는 18인치 멀티피스 휠과 31.5인치 높이의 Falken Wildpeak AT3W 전지형 타이어를 장착했습니다. 브리지 트러스는 휠 링, 주황색 견인 고리, 레이저 절단 금속 루프랙, 심지어 안개등 패턴에도 영감을 준 것으로 보입니다.

 

각 슬롯 상단에서 간접적으로 조명되는 7슬롯 그릴은 더욱 견고한 패턴을 갖게 되며, Jeep 배지가 데칼처럼 범퍼에 옮겨집니다. 전면 펜더의 추가 컷아웃은 "고속 조건"에서 공기를 부드럽게 합니다. 하지만 Jeep은 Trailhawk가 일반 Wagoneer S와 동일한 600마력 듀얼 모터 파워트레인을 가지고 있는지 아직 밝히지 않았습니다. 해당 출시 트림의 경우 Jeep은 3.4초 만에 0에서 60mph까지 약속합니다.

다른 가스 구동 Jeep Trailhawk 모델과 마찬가지로 Wagoneer S는 Selec-Terrain 드라이브 모드 시스템을 위한 Rock 모드와 잠금식 후방 차축을 갖습니다. Jeep은 표준 모델에 비해 지상고가 3인치 더 높으며 접근 각도와 이탈 각도, 도강 깊이, 모든 중요한 자랑거리가 아직 남아 있다고 말합니다. 그럼에도 불구하고 우리는 이 럭셔리 중심 EV가 Grand Cherokee Trailhawk 4xe 플러그인 하이브리드 만큼 극단적이지는 않을 것이라고 생각합니다 .

Stellantis의 디자인 책임자인 Ralph Gilles는 내부에 탈착식 스트랩으로 함께 고정된 지도 포켓과 "전체 차량을 구성하는 더 많은 스트랩이 있는 개방형 센터 콘솔"과 함께 조수석 손잡이를 설명했듯이 전기 Trailhawk의 내부에는 "이런 똥 바"가 있습니다. 배낭 같은 인테리어." Trailhawk는 또한 Jeep 최초의 녹색 인테리어를 특징으로 하며, 가죽을 제대로 시뮬레이션하는 새로운 비닐 덮개와 대시보드 및 도어의 돌 베니어로 마감되었습니다(Gilles는 디자인 팀이 "이 차에 목재를 금지했다"고 말했습니다).

 

현 단계에서 Jeep은 Trailhawk를 전기 전용 차량으로 분류하지 않습니다. Jeep은 이미 Wagoneer S를 전용 EV로 판매할 계획을 철회했으며 뉴욕에서는 Jeep 고객이 "선택의 자유"와 "다중 에너지 옵션"을 갖게 될 것이라고 반복했습니다. 이는 아마도 STLA Large에서 인라인 6을 얻을 수 있음을 의미할 것입니다. 플랫폼 동료인 Dodge Charger는 가스 버전과 EV 버전으로 모두 판매될 예정입니다. 동일한 철학이 Wagoneer S Trailhawk에도 적용될 수 있습니다. 그것이 무엇에 의해 구동되든, 우리는 하나가 더러워지기를 기대하고 있습니다.

 

출처 : https://www.caranddriver.com/news/a60953280/jeep-wagoneer-s-trailhawk-concept-revealed/