2027년형 BMW i3 'Neue Klasse'

• 2027년형 BMW i3 는 BMW iX3 SUV 와 새롭게 개발된 플랫폼을 공유하는 새로운 중형 전기 세단입니다 .
• 새로운 i3는 가솔린 엔진을 탑재한 3시리즈 와 크기가 비슷 하지만, 이 전기차 모델은 463마력을 내는 듀얼 모터 사륜구동 파워트레인을 탑재하고 출시됩니다.
• BMW i3는 올해 하반기에 판매될 예정이지만, BMW는 아직 가격을 공개하지 않았습니다.

BMW의 1960년대 '노이에 클라세(Neue Klasse)' 중형차는 회사를 구했습니다. 이제 BMW는 이 용어를 다시 사용하여 새로운 세대의 전기차, 즉 iX3 SUV와 i3 중형 세단을 선보입니다. 이전 모델만큼 중요한 임무는 아니지만, 이 새로운 차종에 걸린 기대는 여전히 큽니다.

i3가 새로운 모습 으로 돌아왔습니다

i3는 이전에도 선보였던 독특한 도심형 전기차 모델로, 순수 전기차 또는 옵션으로 주행거리 연장 장치를 선택할 수 있었던 선구적인 모델에서 볼 수 있었던 이름입니다. 하지만 이번 신형 i3는 이전 모델과는 관련이 없습니다. 이 모델명은 i5가 5시리즈 , i7 이 7시리즈 와 유사한 것처럼, 3시리즈 세단의 전기차 버전임을 나타냅니다 . 현행 3시리즈와 비교하면 i3는 전체 길이가 1.6인치, 너비가 1.5인치, 높이가 1.6인치 더 커졌습니다. 휠베이스는 약 2인치 늘어났습니다.

 

i5와 i7은 가솔린 모델과 동일한 플랫폼을 사용하는 반면, i3는 3시리즈와는 무관한 새로운 플랫폼을 사용합니다. iX3에도 사용되는 이 플랫폼은 800볼트의 전기 아키텍처를 특징으로 하며, 최대 400kW의 전력을 공급받을 수 있습니다(물론, 언젠가 이처럼 강력한 공용 충전기가 보급된다면 말이죠). NACS 포트가 기본으로 제공되며, 어댑터를 통해 CCS 포트도 사용할 수 있습니다. 미국에서 사용 가능한 최고 사양의 AC 충전기는 15.4kW입니다. 차량 구조의 핵심 요소인 배터리 팩은 BMW의 대형 전기차에 사용되는 배터리보다 에너지 밀도가 20% 더 높은 셀을 사용하며, 총 용량은 109kWh입니다. BMW는 미국 환경보호청(EPA)의 테스트 절차를 기준으로 최대 주행 가능 거리를 약 440마일(약 716km)로 예상하고 있습니다.

i3 50 xDrive 모델에서는 이 배터리 셀이 두 개의 모터에 전력을 공급하여 463마력과 476파운드-피트의 토크를 생성합니다(다른 i3 모델의 출력은 아직 공개되지 않았습니다). i3의 연산 능력 또한 새롭게 설계되었는데, 각각 여러 기능을 제어하는 ​​4개의 슈퍼컴퓨터로 구성되어 있습니다. 이 슈퍼컴퓨터는 이전 모델보다 연산 능력이 20배 향상되었으며, 무게와 구조는 간소화되었다고 합니다.

 

 

i3 내부 살펴보기

i3의 실내 레이아웃은 iX3와 유사하며, 현재 다른 BMW 모델들과는 확연히 다른 모습을 보여줍니다. 앞유리 하단에는 대시보드 전체를 가로지르는 얇은 스크린이 자리하고 있는데, BMW는 이를 파노라마 iDrive라고 부릅니다. 이 스크린은 여러 부분으로 나뉘어 있으며, 운전석 바로 앞 부분에는 차량 속도와 같은 계기판 정보가 표시되고, 나머지 부분은 사용자가 원하는 대로 설정할 수 있습니다. 또한, 거의 18인치에 달하는 중앙 터치스크린이 있는데, 평행사변형 모양으로 설계되어 운전자가 더 많은 기능을 손쉽게 조작할 수 있도록 했습니다. 헤드업 디스플레이도 선택 사양으로 제공됩니다. 독특한 스티어링 휠은 위아래에만 스포크가 있고 측면에는 스포크가 없습니다. 만약 이 디자인이 마음에 들지 않는다면, 4시와 8시 방향에 스포크가 있는 M 스포츠 스티어링 휠(옵션)을 선택할 수 있습니다.

 

내부에는 새로운 요소들이 많이 담겨 있지만, i3의 외관은 BMW 애호가들에게 편안함을 주는 디자인으로 설계되었습니다. 트윈 키드니 그릴(조명 기능 포함)과 4분할 헤드라이트는 원형이 아닌 옆으로 누운 체크 표시 모양을 하고 있습니다. 전면부는 전체적으로 6도 각도로 기울어져 있어 1970년대와 80년대의 클래식한 샤크 노즈 BMW 디자인을 연상시킵니다. BMW 디자인웍스의 수장인 안데르스 워밍은 이러한 클래식 BMW 디자인 요소에 대한 새로운 해석이 "브랜드 전체를 위한 새로운 디자인 언어의 시작"이라고 말합니다.

3시리즈는 오랫동안 BMW의 핵심 모델로 여겨져 왔지만, 이러한 상황이 곧 바뀔 수도 있을 것 같습니다. BMW는 '노이에 클라세(Neue Klasse)' 차량들을 "BMW 브랜드의 새로운 심장"이라고 부릅니다.

 

출처 : https://www.caranddriver.com/news/a70533015/2027-bmw-i3-reveal/?itm_source=parsely-api