2024 Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz는 EQE 및 EQS 와 같은 아방가르드 EV로 미래로 도약하고 있지만 자동차 제조업체는 그 유산을 구축한 모델을 잊지 않았습니다. 이제 2024년 장수하는 E클래스 세단 에 신선한 생명을 불어넣고 있습니다. 새로운 세대는 하이브리드 파워트레인 라인업과 3개의 화면과 셀카 카메라로 선택할 수 있는 미래형 인테리어를 제공합니다.

메르세데스의 비누막대 모양의 EV와 달리 2024년형 E클래스는 셋백 캐빈과 긴 대시-액슬 비율을 통해 보다 전통적인 3박스 세단 비율을 유지합니다. 그래도 E클래스는 헤드라이트와 그릴 사이의 검은색 트림으로 시각적으로 EQE와 연결됩니다. 후미등에는 전폭 하우징의 양쪽에 두 개의 별 모양 요소가 있습니다. 매끄러운 차체는 나가는 세단보다 몇 인치 더 넓어지고 메르세데스는 약간 더 긴 휠베이스 덕분에 실내 공간이 개선되었다고 합니다.

인테리어  

2024년형 E-class에는 2개의 디스플레이가 기본으로 제공되지만 여기에서 볼 수 있는 하이테크 인테리어는 조수석 앞에 세 번째 화면 옵션을 표시하여 대시보드의 나머지 부분을 가로지르는 대형 을 보여줍니다. EQS의 유사한 설정은 "하이퍼스크린"이라고 불리지만 메르세데스는 E클래스 화면의 상태를 단순히 "슈퍼스크린"으로 하향 조정했습니다. Mercedes는 두 개의 스크린이 장착된 E클래스 모델에 대시보드 오른쪽에 큰 트림 조각이 있지만 해당 설정을 보여주는 이미지는 제공하지 않았다고 말합니다.

실내의 나머지 부분에는 고급스러운 가죽과 금속 스위치기어가 있으며 주변 조명이 대시보드를 감싸고 있습니다. 선택 사양인 패키지를 사용하면 Burmester 서라운드 사운드 시스템에서 재생되는 음악의 비트에 따라 조명이 깜박일 수 있습니다. 라이트 스트립은 운전자 지원 시스템의 시각적 경고를 표시할 수도 있습니다.

 

Mercedes는 인포테인먼트 시스템이 이제 단일 온보드 컴퓨터에서 나오는 새로운 엔터테인먼트 옵션을 자랑스럽게 생각합니다. 적절하게 장착된 경우 대시보드에 장착된 카메라가 도로에서 화면을 향해 방황하는 운전자의 눈을 감지하면 콘텐츠를 차단하는 시스템 덕분에 승객은 이동 중에 비디오와 게임을 스트리밍할 수 있습니다. Mercedes는 또한 TikTok, 웹 브라우저 Vivaldi 및 Angry Birds를 포함한 여러 타사 앱을 중앙 디스플레이에 설치했으며 내장형 엔터테인먼트 시스템은 구독 프로그램의 일부로 스트리밍을 허용합니다.

확대/축소도 가능하여 Superscreen과 함께 제공되는 선택적 셀카 및 비디오 카메라를 사용할 수 있습니다. 대시보드 상단에 위치하며 차량이 정지해 있을 때 녹화 또는 화상 통화가 가능합니다. E-class는 또한 내비게이션을 위한 증강 현실을 특징으로 하며 자동차의 무수한 카메라의 라이브 이미지에 화살표를 오버레이합니다. 새로운 "Just Talk" 기능 덕분에 음성 어시스턴트는 이제 운전자가 혼자인 경우 항상 명령을 들을 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템은 또한 상황에 따라 애플리케이션을 제안하므로 운전자가 하위 메뉴를 검색하는 시간을 절약할 수 있습니다.

4기통 및 6기통 하이브리드 엔진

2개의 하이브리드 파워트레인이 미국에서 제공될 예정입니다. 두 엔진 모두 48볼트 전기 시스템에서 작동하는 통합 스타터-제너레이터를 갖추고 있으며, 전기 모터는 터보 지연을 줄이고 시작/정지를 원활하게 하는 데 사용할 수 있는 23마력 및 148파운드-피트의 토크 부스트를 제공합니다. 체계. E350은 255hp 터보차지 2.0리터 인라인 4를 사용하여 나가는 4기통에 비해 22파운드 피트 증가한 295파운드 피트를 만듭니다. E450으로 업그레이드하면 이전 E450보다 13마력이 증가한 375마력과 369파운드 피트를 생산하는 터보 3.0리터 인라인 6이 제공됩니다. 모든 E클래스는 전륜 구동이며 두 파워트레인 모두 9단 자동 변속기에 연결됩니다.

2024 E-class는 기술 패키지의 일부로 기본 강철 스프링 설정을 대체하는 옵션 에어 서스펜션과 함께 각 코너에 멀티링크 서스펜션을 갖추고 있습니다. 노면에 따라 조정할 수 있는 적응형 댐퍼와 부하 평준화 기능이 있습니다. 기술 패키지는 또한 후륜 스티어링을 추가하여 회전 반경을 거의 3피트 줄임으로써 E-클래스를 저속에서 더 민첩하게 만드는 데 도움을 줍니다.

E-클래스에는 많은 표준 운전자 지원 기능이 있지만 차선 중심 및 자동 차선 변경 기능이 있는 능동 스티어링과 같은 일부 업그레이드를 옵션인 운전자 지원 플러스 패키지에 패키지로 제공합니다.