2024 BMW i5 5시리즈

BMW 5시리즈가 찾아왔습니다 . 3시리즈와 7시리즈 사이에 딱 맞는 8세대 세단은 이제 가스 연료 모델 외에도 완전 전기 버전인 2024 BMW i5를 제공합니다.

4 시리즈 및 i4와 최신 7 시리즈 및 i7에 도입된 계획을 따르며 단일 플랫폼이 엔진 및 배터리 전기 버전을 모두 지원합니다.

새로운 7 시리즈 보다 더 보수적인 스타일의 5는 모든 주요 치수에서 더 커졌습니다. 전체 길이는 3.9인치, 너비는 1.3인치, 높이는 1.4인치, 휠베이스는 0.8인치에서 117.9인치로 늘어납니다. 차축 비율(앞 유리 베이스에서 앞 타이어까지의 거리)이 길고 후드가 훨씬 앞으로 뻗어 있습니다. BMW의 큰 콧구멍 그릴이 등장하지만 7시리즈만큼 거대하지도 않고 4시리즈와 M3/M4의 갈매기살 같은 모습도 아니다.

파이브의 선택

올 가을 미국 고객은 5가지 5시리즈 구성 중에서 선택할 수 있으며 모두 자동 변속기가 장착됩니다. 가장 저렴한 것은 530i가 될 것이며 BMW의 익숙한 255마력 2.0리터 터보 4와 사륜구동 옵션을 갖게 될 것입니다. BMW는 후륜 구동 버전의 경우 5.9초, 4륜 구동 버전의 경우 5.8초의 60mph 입니다. 

 

가스 구동 범위의 상단에는 6기통 540i xDrive가 있습니다. 터보차지 3.0리터 6기통의 출력은 335마력에서 최대 375마력이며, 토크는 엔진의 경우 최대 384파운드 피트, 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 기여할 때 최대 398파운드 피트입니다. BMW에 따르면 4.8초 만에 시속 60마일까지 가속하는데, 가솔린 엔진 5s 중 가장 빠르지만 올해 11월 판매가 시작되면서 가장 늦게 도착하게 된다.

2개의 전기 5s

 

배터리 구동식 5시리즈에 관심이 있는 고객은 두 가지 중에서 선택할 수 있으며, 어느 쪽도 긴 후드 아래에 프렁크가 없습니다. i4 및 i7에 도입된 명명법에 따라 electric 5는 i5라고 합니다. EV 라인업의 최하위에는 335마력과 295파운드 피트의 토크(스포츠 부스트 기능으로 토크를 317파운드 피트로 조정)의 리어 모터가 있는 리어 드라이브 설정인 i5 eDrive40이 있습니다.

84.3kWh 배터리로 약 4100파운드 세단의 EPA 범위는 300마일을 달릴 것으로 예상됩니다. BMW는 60mph가 5.7초 안에 도착할 것이라고 말합니다. 가격은 67,795달러에서 시작하여 인플레이션 감소법 세금 공제를 위한 55,000달러 임계값을 초과합니다. 선택 사양인 M Sport 패키지는 메탈 트림을 검게 칠하고, 다른 휠을 추가하고, 프런트 엔드와 리어 엔드를 더욱 공격적인 모습으로 꾸미고, 서스펜션을 다시 조정합니다.

가장 강력한 5시리즈는 i5

 

가장 강력한 5 시리즈( 다음 M5가 출시될 때까지)는 이전 세대 V-8 기반 M550i를 표면적으로 대체하는 2개의 모터, 590hp 전기 버전인 i5 M60 xDrive가 될 것입니다. 가격은 $85,095부터 시작합니다(미국 기준).

주목할만한 다른 숫자는 60mph까지 3.7초의 시간과 C/D 로 추정되는 5300파운드의 연석 중량입니다. BMW는 또한 속도가 여름용 타이어로 시속 143마일, 겨울용 고무로 시속 130마일까지 올라가더라도 출력이 줄어들지 않을 것이라고 합니다.

가속 주행을 위해 모든 말이 준비되도록 하려면 스티어링 휠 뒤에 있는 부스트 패들을 당겨야 합니다. 0.8초 동안 유지하면 최대 가속도를 얻을 수 있습니다. 가속 외에 더 많은 드라마가 있는지 확인하기 위해 자동차는 스포츠 사운드트랙을 재생합니다.

 

i5 eDrive40과 동일한 84.3kWh 배터리로 구동되는 M60은 약 256마일의 범위를 제공합니다. 범위가 불안한 경우 i5 EV에는 최고 속도를 56mph로 제한하고 실내 온도 조절 장치, 열선 및 냉각 시트, 열선 스티어링 휠을 종료하여 배터리의 남은 충전량을 최적화할 것을 약속하는 MAX 범위 모드가 있습니다. . 400볼트 아키텍처는 레벨 2 연결에서 최대 205kW DC 고속 충전 및 11kW 충전을 허용합니다.

충전을 기다리는 동안 즐거움을 주기 위해 i5에는 스마트폰을 컨트롤러로 사용하는 AirConsole 비디오 게임과 12.3인치 중앙 디스플레이가 함께 제공됩니다. 게임을 좋아하지 않는 사람들을 위해 자동차에는 Car and Driver 의 YouTube 계정을 시청하기에 완벽한 YouTube 앱이 내장되어 있습니다.

BMW는 운전자 지원 옵션인 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널을 호출합니다. 5 시리즈를 "운전"할 때 여전히 운전자가 핸들을 잡고 있어야 하는 이 시스템에는 액티브 레인 체인지 어시스턴트(Active Lane Change Assistant)가 함께 제공됩니다. 시스템도 합니다. 그러나 BMW의 시스템은 제안만 할 뿐 운전자의 눈이 해당 미러를 볼 때까지 작동하지 않습니다.

새로운 플랫폼은 코일 스프링의 더블 위시본 프론트 서스펜션과 에어 스프링의 멀티링크 리어 서스펜션을 특징으로 합니다. 4륜 조향은 선택 사항이며 능동형 안티롤 바 및 적응형 댐퍼도 마찬가지입니다.