아우디 누볼라리 슈퍼카

• 아우디는 유명한 이탈리아 레이싱 드라이버 타치오 누볼라리의 이름을 딴 누볼라리 모델을 단 499대만 생산할 예정이며 , 생산은 내년 초에 시작될 것입니다.
• 이 하이브리드 슈퍼카는 총 987마력의 출력을 내며, 그중 789마력은 10,000rpm으로 회전하는 4.0리터 V8 엔진에서 나옵니다.
• 아우디가 발표한 예비 성능 정보에 따르면 정지 상태에서 시속 124마일(200km/h)까지 도달하는 데 6.8초가 걸리고 최고 속도는 시속 217마일(350km/h) 이상입니다.

2023년 생산 종료 후 아우디 R8 의 단종을 아쉬워했던 사람들에게 희소식이 있습니다 . 아우디는 잉골슈타트에 새로운 명차를 선보일 예정이며, 이번에도 람보르기니와 DNA를 공유합니다. 1 세대 R8은 람보르기니 모델( 갈라르도 , 후 라칸 )보다 하위 모델로 의도적으로 포지셔닝되었지만, 곧 출시될 아우디 누볼라리는 희소성과 성능 면에서 이미 최고 수준에 달한 람보르기니 테메라리오 보다 더 강력하고 희소성이 높습니다 . 이것이야말로 아우디가 완전히 자유로워진 모습입니다.

 

 

누볼라리는 아우디의 알파벳과 숫자로 이루어진 배지 표기 방식을 버리고, 오토 유니온 타입 D를 몰고 그랑프리에서 세 번이나 우승을 차지한 이탈리아 출신 레이싱 드라이버 타치오 누볼라리의 이름을 따서 명명했다는 점만 봐도 특별함을 알 수 있습니다. 누볼라리는 테메라리오에 탑재된 트윈 터보 4.0리터 V8 엔진(789마력, 10,000rpm 레드라인)에 세 개의 축류 전기 모터를 추가하여 총 987마력의 출력을 냅니다. 아우디는 최고 속도가 시속 350km(217mph) 이상이며, 정지 상태에서 시속 100km(62mph)까지 가속하는 데 2.6초가 걸린다고 주장합니다. 아마도 이 수치는 보수적인 추정치일 것입니다.

누볼라리 프로젝트는 지난 3월, 정확히는 440일 전에 시작되었으며, 극비리에 진행되는 소규모 팀에 의해 수행되었습니다. 아우디 팬들은 새로운 R8을 기대해 왔지만, 누볼라리는 R8과는 다릅니다. 오히려 도로 주행이 가능한 한정판 콘셉트카에 가깝다고 할 수 있으며, 499대 한정 생산에 현재 환율 기준 686,613달러의 기본 가격이 책정되었습니다. 보통 이런 차가 공개될 때는 관련 정보를 가진 고객들에게 미리 알리고, 생산량과 함께 "하지만 이미 모두 판매되었습니다"라는 아쉬운 말을 덧붙이곤 합니다. 하지만 지금은 그렇지 않습니다. 하지만 이번 주말, 누볼라리가 모나코 포뮬러 1 트랙에서 수천 명의 관중 앞에서 공개된 후에는 상황이 달라질 수도 있습니다. 사람들은 마치 커피 한 잔을 사듯 70만 달러를 기꺼이 지불할 의향이 있을 것입니다. 예상대로 모든 아우디 딜러가 누볼라리의 판매 및 지원을 담당하는 것은 아닙니다. 하지만 로스앤젤레스, 마이애미, 뉴욕 같은 곳에 살고 있다면 아마 모든 게 괜찮을 겁니다.

이 차의 차체는 아우디 최초로 전체가 탄소 섬유로 제작되었으며, 단조 알루미늄 휠은 아우디 최초로 센터록 방식을 채택했습니다. 전면의 S-덕트와 액티브 리어 윙은 최대 882파운드(약 400kg)의 다운포스를 생성하며, 액티브 에어로 시스템은 트랙션 컨트롤, 스테빌리티 컨트롤, 서스펜션 및 엔진 관리 시스템과 통합되어 아우디가 "콰트로 예측 주행"이라고 부르는 시스템을 구현합니다.

7.3kW(총 출력) 배터리 용량을 고려하면 주행 가능 거리가 그리 길지는 않겠지만, 완전 전기 주행 모드 외에도 밸런스, 다이내믹, 다이내믹 플러스 모드가 있습니다. 트랙 모드도 있으며, 젖은 노면, 마른 노면, 레이스, 트랙션 컨트롤 해제 등 트랙 주행에 최적화된 설정이 제공됩니다. 누볼라리는 트랙 주행을 위해 설계되었으며, 앞쪽에는 255/35R-20, 뒤쪽에는 325/30R-21 사이즈의 브리지스톤 포텐자 레이스 타이어가 장착됩니다. 아우디는 누볼라리에 적용된 세라믹 프로 브레이크가 "현행 포뮬러 1 경주용 차량과 동등한 수준의 제동력"을 제공한다고 주장합니다.

성능 하드웨어 외에도 누볼라리는 멋진 디자인 디테일로 가득합니다. 예를 들어, 도어에는 냉각 및 엔진 공기 흡입을 위한 세 개의 공기 흡입구와 도어 핸들이 숨겨져 있습니다. 리어 윙의 아우디 로고는 데칼이나 페인트가 아니라 가공된 탄소 섬유에 박힌 실제 금속입니다. 탄소 섬유 차체 위에 칠해진 티타늄 페인트를 제외하고는 금속처럼 보이는 모든 부분이 실제로 금속입니다 (구매자는 탄소 섬유가 그대로 드러나는 옵션도 선택할 수 있습니다).

내부는 콘셉트카처럼 멋지면서도 타협 없는 디자인입니다. 예를 들어, 수납공간이나 휴대폰 충전기가 나올 것처럼 보이는 센터 콘솔 팔걸이는 실제로는 그렇지 않고, 컵홀더도 없습니다. 스티어링 휠에는 햅틱 기능 없이 실제 버튼과 다이얼이 있습니다. 백미러는 후방 창문이 없기 때문에 당연히 비디오 미러로 되어 있습니다. 후방 카메라는 중앙 배기구 아래 금속 그릴 안에 교묘하게 숨겨져 있습니다.

'예술적'이라는 단어는 누볼라리를 한마디로 표현하기에 적합합니다. 이 차는 아우디가 명목상의 브랜드 위계질서를 무시하고 무엇을 할 수 있는지 보여주는 결정체입니다. 비밀리에 개발된 프로젝트 차량이 양산차로 탄생한, 궁극의 아우디라고 할 수 있습니다.

 

출처 : https://www.caranddriver.com/news/a71481963/audi-nuvolari-supercar-revealed/